1994 - Penske CART @ Nordschleife

Tags: cart, indycar, nordschleife, penske, rfactor, sim racing, simulation

Johtoporras kilpasilla

No video? Get the DivX Web Player for Windows or Mac

Imuroi video

ASW - Historix Challenge - Laguna Seca

No video? Get the DivX Web Player for Windows or Mac Imuroi video

Tags: Ari's Simworld, ASW, divx, laguna seca, porsche 906, sim racing, video

Porsche 935

Eikö video näy? Imuroi DivX Web Player: Windows tai Mac.

http://teamd.wippiespace.com/Graag/Video/GTL/GTL_Porsche_935_Xvid4000.avi

Tags: 935, gt legends, gtl, Moby Dick, Porsche, Turbo

The duel as a judgement

Kesti aika kauan keksiä sopiva musiikkikappale tähän videoon. Olin alun perin ajatellut jotain nopeatempoista suhteellisen kevyttä musiikkia, joka loisi videoon menevän tunnelman. Mutta suunnitelmani muuttuivat aika radikaalisti kun lähdin eilen tutkimaan, että kävisikö näihin videoihin muunkin tyyppinen musiikki kuin metalli tai rock, joita olen suosinut tähän mennessä.

Tarkastelin Ennio Morriconen soundtrackin läpi ja löysin Once Upon a Time in the West -elokuvassa olleen kappaleen ”As a Judgement”, joka mielestäni oli toimiva kappale videoon. Kuunneltuani kappaleen viiteen kertaan lävitse olin jo aika hyvin perillä siitä millainen videosta tulisi.

Käytin kappaleessa olevia voimakkaita kitaran sointuja sopivassa määrin hyödykseni – ei jatkuvasti mutta sillein, että niistä saa mukavan efektin tuohon videoon. Laitoin ihan ensimmäisenä tärkeimmän materiaalin videon loppuun, jonka jälkeen kaappasin replaystä sopivaa materiaalia videon alkuun. Laitoin videon ensimmäisen puoliskon kokonaan hidastettuna, koska tämä sopi hyvin musiikkiin. Myöhemmin tajusin, että se myös sopivasti turruttaa katsojan tuohon hitauteen, jonka hänellä on parempi käsitys siitä, millaisissa nopeuksissa tuo lopun kaksintaistelu käydään.

Tags: ASW, editointi, Ennio, ford, Morricone, mustang, video

RMi SuperCars Part1 Ferrari F40

90-vuotias Enzo Ferrari oli elämänsä lopun lähestyessä pettynyt siihen, että Ferrarin valta-asema kansainvälisessä autourheilussa oli heikentynyt vuosien saatossa. Hän halusi luoda uuden auton, joka muistuttaisi maailmaa Ferrarin kyvyistä autonvalmistajana ja, joka haastaisi Porschen 959:n. Ferrarin lähestyvä 40:s vuosijuhla tarjosi juuri oikean aijan valmistaa tämä auto.

Suunnitelma oli yksinkertainen: Yhdistetään yrityksen paras teknologinen osaaminen ja suunnitellaan auto, joka olisi mahdollisimman lähellä täysiveristä kilpa-autoa, kuitenkin sisältäen tarvittavat varusteet, jotta auto olisi katulaillinen. Alkuperäisen suunnitelman mukaan autoja olisi valmistettu 400 kappaletta, jotka kaikki maalattaisiin punaiseksi. F40 oli viimeinen auto, jolle Enzo Ferrari antoi virallisen siunauksensa. Joidenkin mielestä se on tästä syystä viimeinen todellinen Ferrari.

Kevlarista, hiilikuidusta ja alumiinista valmistettu kevyt mutta luja kori oli kokonaan Pininfarinan suunnittelema. Korin aerodynaamisuuteen kiinnitettiin aikaisempaa enemmän huomiota. Painoa vähennettiin myös käyttämällä muovisia ikkunoita ja jättämällä matot, stereot ja ovenkahvat kokonaan pois. Ilmastointi autosta kuitenkin löytyi. Ensimmäisissä autoissa ikkunoita ei saanut avattua, mutta myöhempiin versioihin saatiin normaalit alas rullautuvat ikkunat. F40 sai katalysaattorin vasta vuonna 1990, kun yhdysvaltojen lait tekivät niistä pakolliset päästöjen vähentämiseksi.

Tags: Ferrari F40, nordschleife, nürburgring, nyrburgring, video editing