Power and Glory maalaukset

Maalasin ensi sunnuntaina alkavaan ASW:n Power and Glory -kauteen kolme maalausta tiimillemme. Sarjassa ajetaan 60-luvun autoilla, joten yritin pitää autojen maalaukset hyvin yksinkertaisina, koska tuohon aikaan sponsoreilla ei ollut samanlaista merkitystä autourheilussa kuin nykyään. Tärkeämpää oli automerkkien ja valtioiden välinen kilpailu.

Eri tallit maalasivat autonsa tallin kotimaan mukaan. Englannilla oli vihreä väri, Italialaisilla punainen, amerikkalaisilla valko-sininen ja saksalaisilla hopea. Valitsin autojen päävärin näiden värien mukaan. Shelby GT-350 sai värikseen sinisen, jossa on valkoiset Shelby-raidat. Oikeasti värit olivat toisin päin, mutta auto ei olisi erottunut muiden Shelbyjen joukosta jos olisin maalannut noilla väreillä. Jaguar sai pintaansa brittiläistä vihreätä. Pidin enemmän Jaguarin alkuperäisestä korista kuin lightweight-mallista, joten vaihdoin sen muokkaamalla genstringiä, myös auton vanteet löytyivät sitä muokkaamalla.

Alfa Romeo GTA:n maalasin luonnollisesti punaiseksi, johon lisäsin huvikseni mustan konepellin. Kaikissa kolmessa autossa on Dunlopin-renkaat, joten se tuli kaikkiin sponsoriksi. Tämän lisäksi liimasin kaikkiin autoihin öljy-yhtiön tarrat, jotka valitsin nekin automerkin kansallisuuden mukaan. Jaguaariin liimasin British Petrolin, Shelbyyn Pennzoilin ja Alfaan Agipin tarran. Tosin Artulle ei kelvannut, että hänen autossaan on minkään muun öljy-yhtiön tarroja kuin Valvolinen, joten se piti vaihtaa.

Tags: danube incident, Lalo Schifrin, Maalaukset, power and glory

DRM-MOD

Testasin tänään rfactoriin julkaistua DRM-MODia. DRM-kirjaimilla ei viitata tällä kertaa levy-yhtiöiden levittämään pahuuteen, vaan lyhenne tulee sanoista Deutsche Rennsport Meisterschaft, joka on englanniksi German racing championship. Modin nimi ei kyllä kerro kovin paljon, että millaisilla autoilla siinä ajetaan. Kyseisessä modissa on mukana kaksi autoa: Porsche 935 Turbo ja BMW E21 Turbo, jotka ovat molemmat alun perin GTL:ään tehtyjä add-on autoja.

Moby Dick -lempinimen saanut suurisiipinen Porsche painaa peräti 190kg enemmän kuin bemari, mutta siinä on tehoa 120 hevosvoimaa enemmän, joka tuntuu kaasupoljinta painaessa. Molemmissa autoissa on tehoa sen verta paljon, että kaasupolkimen käyttöä piti vähän opetella, että mutkista pääsi oikeassa asennossa ulos.

Tags: bmw e21, ledenon, porsche 935, Turbo, video, youtube

Bizzarrini 5300 GT

Kolmen aikoihin yöllä on loistava aika alkaa testailemaan, saako Youtube videon embedittyä blogiin HD:na. Ihan positiiviset tulokset sain testistä. En ainakaan vielä videota pyörimään suoraan HD:na, mutta itse videon sain muutettua sopivan levyiseksi. Videon saa muutettua HD-tasoiseksi oikeassa alanurkasta olevasta valikosta.  

Videon auto on GT Legendsin Bizzarrini 5300 GT, jolle on oman nimensä antanut Giotto Bizarrini – sama mies, joka suunnitteli Ferrari 250 GTO:n. Italialaiseen autoon saatiin hieman moottoriksi Corveten pikkulohko, joka oli melkoinen harvinaisuus 60-luvun italialaisessa autossa. Harvinaista autoa valmistettiin vuosien 1965 – 1969 välisenä aikana 133 kappaletta. Se voitti Le Mansissa oman luokkansa kahtena peräkkäisenä vuotena.